Smurfit Kappa kondigt voor meerdere miljoenen brandstofomschakeling in Duitsland aan om de CO2-uitstoot aanzienlijk te verminderen
Smurfit Kappa heeft een aanzienlijke investering van € 11,5 miljoen aangekondigd in haar papierfabriek in Zülpich in Duitsland, waarmee een brandstofconversieproject zal worden gefinancierd dat erop gericht is de CO2-uitstoot van de fabriek aanzienlijk te verminderen. De fabriek produceert momenteel ongeveer 500.000 ton papier per jaar..
De investering zal een belangrijk herontwerp van de multi-fuel boiler van de fabriek mogelijk maken, waardoor een duurzamere brandstofbron voor de opwekking van stoom en elektriciteit in de fabriek ontstaat. Een geïntegreerd systeem voor hergebruik van stoom, dat het energieverbruik optimaliseert, zal steenkool als energiebron vervangen en steenkool zal geleidelijk worden afgeschaft. Volgens de huidige plannen zal de vernieuwde stoomketel naar verwachting medio 2022 operationeel zijn.
De nieuwe investering zal niet alleen de energievoorziening van de fabriek voor de toekomst veiligstellen, maar zal ook een aanzienlijke impact hebben op de koolstofvoetafdruk van de fabriek. De nieuwe investering zal de CO2-uitstoot van de papierfabriek in Zülpich met 21% verminderen en een jaarlijkse besparing van 55.000 ton CO2 opleveren, wat overeenkomt met 37.446 auto's. Bovendien zal de nieuwe investering bijdragen aan een indrukwekkende vermindering van de CO2-uitstoot van de Smurfit Kappa Group wereldwijd met 2%.
In een reactie op de investering zei Pim Wareman, CEO van Smurfit Kappa Recycled Paper Cluster, het volgende: "Deze belangrijke investering illustreert de beslissende stappen die Smurfit Kappa in het hele bedrijf neemt om proactief onze CO2-voetafdruk te verkleinen, terwijl we voortdurend de algehele efficiëntie van onze apparatuur verbeteren. Met deze investering, en door nevenstromen van het papierproductieproces zoals rejects en biogas om te zetten in stoom en elektriciteit, zijn we goed op weg om de EU-doelstelling van -55% CO2-uitstoot in 2030 te halen."
Door deze meer circulaire en duurzame aanpak te volgen, wil de fabriek in Zülpich haar milieu-impact aanzienlijk verminderen als onderdeel van de doelstellingen van Smurfit Kappa's Better Planet 2050.
De investering zal een belangrijk herontwerp van de multi-fuel boiler van de fabriek mogelijk maken, waardoor een duurzamere brandstofbron voor de opwekking van stoom en elektriciteit in de fabriek ontstaat. Een geïntegreerd systeem voor hergebruik van stoom, dat het energieverbruik optimaliseert, zal steenkool als energiebron vervangen en steenkool zal geleidelijk worden afgeschaft. Volgens de huidige plannen zal de vernieuwde stoomketel naar verwachting medio 2022 operationeel zijn.
De nieuwe investering zal niet alleen de energievoorziening van de fabriek voor de toekomst veiligstellen, maar zal ook een aanzienlijke impact hebben op de koolstofvoetafdruk van de fabriek. De nieuwe investering zal de CO2-uitstoot van de papierfabriek in Zülpich met 21% verminderen en een jaarlijkse besparing van 55.000 ton CO2 opleveren, wat overeenkomt met 37.446 auto's. Bovendien zal de nieuwe investering bijdragen aan een indrukwekkende vermindering van de CO2-uitstoot van de Smurfit Kappa Group wereldwijd met 2%.
In een reactie op de investering zei Pim Wareman, CEO van Smurfit Kappa Recycled Paper Cluster, het volgende: "Deze belangrijke investering illustreert de beslissende stappen die Smurfit Kappa in het hele bedrijf neemt om proactief onze CO2-voetafdruk te verkleinen, terwijl we voortdurend de algehele efficiëntie van onze apparatuur verbeteren. Met deze investering, en door nevenstromen van het papierproductieproces zoals rejects en biogas om te zetten in stoom en elektriciteit, zijn we goed op weg om de EU-doelstelling van -55% CO2-uitstoot in 2030 te halen."
Door deze meer circulaire en duurzame aanpak te volgen, wil de fabriek in Zülpich haar milieu-impact aanzienlijk verminderen als onderdeel van de doelstellingen van Smurfit Kappa's Better Planet 2050.
1 Berekening gemaakt op basis van de gemiddelde motor voor personenauto's in de EU.